Voici notre nouvelle batterie Mudboss Version 3, utilisant notre nouvelle formulation HCL-RS. Elle offre une courbe de tension améliorée et un gain de poids de 10 à 15 g. La résistance interne (IR) est légèrement inférieure à celle du modèle V2 qu'elle remplace. Nous sommes convaincus qu'il s'agit de la meilleure batterie pour la catégorie Mudboss, y compris pour les compétiteurs participant aux courses en catégorie « open pack ». Vous trouverez une comparaison entre les batteries V2 et V3 en bas de cette page.

- Câbles 10 AWG soudés directement aux cosses pour une résistance minimale.

Capacité : 5200 mAh

Tension : 7,4 V

Taux de décharge : 50C

Facteur de puissance : PF400 Pour plus d'informations, cliquez ici.

Dimensions : 25 mm x 47 mm x 139 mm - Boîtier rigide

Poids : 337 g

Section du câble : 10 AWG

Taux de charge : 1C à 5C. Veuillez noter qu'un taux de charge plus élevé réduira la capacité (mAh) de la batterie et sa durée de vie.

Le test de résistance infrarouge (IR) et de chute de tension, réalisé avec le logiciel WMH Racing Battery Wizard, est présenté ci-dessous sous une charge simulée de 200 A. Vous pouvez observer la chute de tension de la batterie Mudboss V2 par rapport à notre nouvelle batterie Mudboss RS-V3. Veuillez noter qu'aucun échauffement de la batterie n'est constaté. La batterie est chargée à 12 A à partir de sa tension de stockage et testée à 22 °C (72 °F). La deuxième série d'images illustre la courbe de tension et le temps nécessaire pour atteindre 8 V, 7,90 V et 7,80 V.

Test de charge et d'isolation du Mudboss 5200-50C-2S V2 :

Test de charge et d'isolation du Mudboss 5200-50C-2S V3 :

Courbe et données de débit du 5200-V2 :

Courbe et données de débit du Dishcarge 5200-V3 :