L'Arrma Infraction V2 6S BLX Brushless 1/7 RTR Electric 4WD Street Bash Truck est idéal pour les conducteurs de niveau intermédiaire désireux de faire l'expérience du street bashing à des vitesses de plus de 80 mi / h (réalisable dans des conditions optimales en utilisant un LiPo 6S et le pignon de vitesse inclus ). Sa radio Spektrum DX3 et ses composants du système d'alimentation sans balais Smart fournissent une télémétrie en temps réel qui vous aide également à atteindre et à maintenir des performances maximales.

Une autre caractéristique de l'INFRACTION 6S BLX 4WD est un frein à main. Le châssis comprend un module pour un frein à disque ventilé arrière et un puissant servo de frein Spektrum SPMS650. Vous contrôlez le frein à main à partir d'un interrupteur pratique sur l'émetteur DX3 pour des actions passionnantes de dérive, de «hooning» et de cascades.

Avec sa traction 4X4, vous pouvez faire fonctionner l'INFRACTION 6S BLX 4WD sur toutes les routes, dans toutes les conditions - sur du gravier meuble, de l'asphalte, de la terre lisse et de l'herbe courte, au soleil, à la pluie et sur la glace - tout en profitant du look RESTO MOD frais. Le corps de rue arrive fini en usine avec de nouveaux designs à effet mat brillant. L'aile réglable incluse vous permet de personnaliser la force d'appui comme vous le souhaitez.

Pour améliorer encore l'aérodynamisme, le châssis comprend un séparateur avant pleine largeur qui équilibre la répartition des appuis. Un diffuseur arrière augmente la force d'appui et l'adhérence, vous permettant de prendre les virages plus rapidement et en toute confiance. Montés sur des roues réalistes à 5 rayons, les pneus tout-terrain Hoons à quatre dBoots conservent leur adhérence sur la surface pour accélérer ou s'arrêter en un rien de temps.

Sous ces looks rationalisés de Street Bash se trouve un châssis qui prouve au monde, une fois de plus, qu'ARRMA® fabrique les bashers les plus durables. Le châssis en aluminium anodisé 6061-T6 abrite une transmission robuste avec des arbres de transmission en acier, ainsi que des transmissions différentielles entièrement métalliques et des composants internes de boîte de vitesses. Les engrenages internes mis à jour présentent un nouveau profil de dent pour une résistance accrue. Un rapport de démultiplication interne inférieur réduit le régime de transmission de la ligne centrale, réduisant la résonance de l'arbre d'entraînement central et augmentant la durabilité de la transmission. La ténacité du châssis est renforcée par un renfort central. Les roulements sont blindés en caoutchouc et les amortisseurs réglables en aluminium anodisé remplis d'huile sont montés sur de solides tours d'amortisseurs en aluminium anodisé noir.

ARRMA a équipé l'INFRACTION 6S BLX 4WD prêt à l'emploi de la radio Spektrum DX3 à 3 canaux et d'un récepteur SR6110AT doté de la technologie AVC (Active Vehicle Control) pour une stabilité à haute vitesse. Un indicateur de niveau de tension pratique est intégré à l'émetteur, ce qui vous permet de suivre facilement la puissance de la batterie intelligente embarquée. Le système d'alimentation sans balais du véhicule comprend également des composants Spektrum Firma Smart, il est donc facile de recevoir des mises à jour en temps réel de la température de l'ESC, de la tension du récepteur (BEC), de la tension du bloc d'entraînement et du régime du moteur. Téléchargez simplement l'application SpektrumDashboard pour iOS ou Android, disponible gratuitement sur l'App Store ou Google Play.

Traits:
Radio DSMR® Spektrum® 3 canaux DX3 ™ 2,4 GHz et récepteur SR6110AT avec AVC® (Active Vehicle Control ™)
Compatible avec l'application Spektrum® Dashboard ™ pour iOS ou Android
Servo de direction étanche ARRMA® ADS-15M (pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, veuillez vous référer aux manuels d'instructions du produit)
Servo de frein étanche Spektrum® SPMS650 (pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, veuillez vous référer aux manuels d'instructions du produit)
ESC intelligent Spektrum® Firma ™ 150A
Moteur sans balais Spektrum® Firma ™ 4074 2050Kv avec pignons Safe-D
Nouveau module électronique
Nouvelle fonction de frein à main mécanique
Look de carrosserie fraîche avec des motifs à effet brillant mat
Aile réglable pour personnaliser l'appuis
Le séparateur avant pleine largeur équilibre la répartition de la force d'appui
Le diffuseur arrière augmente la force d'appui et l'adhérence pour des virages plus rapides et en toute confiance
Supports de carrosserie avant et arrière réglables
Plaque de 3 mm, châssis en aluminium anodisé 6061-T6
Renfort central pour une durabilité maximale
Transmission robuste avec arbres de transmission en acier durables partout
Support d'arbre de transmission central haute vitesse
Roulements blindés en caoutchouc
Entraînements de différentiel et internes de boîte de vitesses entièrement métalliques
Engrenages internes mis à jour avec un nouveau profil de dent pour une résistance accrue
Réduire le rapport de transmission interne pour réduire le régime de transmission de la ligne centrale, réduire la résonance de l'arbre d'entraînement central et augmenter la durabilité de la transmission
Amortisseurs en aluminium anodisé, réglables et remplis d'huile
Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium anodisé noir
Boîtier récepteur étanche (pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, veuillez vous référer aux manuels d'instructions du produit)
Grands plateaux de batterie
Roues à 5 rayons
Moyeux de roue durables
Pneus tout-terrain dBoots® Hoons ™
Garantie limitée de 2 ans (voir le manuel pour plus de détails)
Caractéristiques:
Temps de montage approximatif: moins d'une heure
Roulements à billes: ensemble complet
Batterie: vendue séparément
Dimensions du plateau de batterie: 5,45 x 1,83 x 1,38 pouces (138,5 x 46,5 x 35 mm)
Corps: INFRACTION, sérigraphié, décalé, garni
Freins: Disque métallique avec plaquettes métalliques
Matériau de la bague: métal
Chargeur: vendu séparément
Châssis: plaque de 0,12 po (3 mm), aluminium 6061-T6
Niveau d'achèvement: prêt à fonctionner
Différentiel: trois engrenages métalliques remplis d'huile
Transmission: 4 roues motrices
Type d'entraînement: avant / frein / marche arrière
Rapport de transmission final: 8,58: 1
Voie avant: 308 mm (12,13 po)
Type d'alimentation: électrique
Pas de vitesse: 1.0MOD
Garde au sol: 0,59 po (15 mm)
Rapport de démultiplication interne: 2,8: 1
Dimensions maximales de la batterie: 5,5 x 1,85 x 1,5 "(140 x 47 x 38 mm)
Type de moteur: Brushless - Sensorless
Pignon: 15T
Hauteur du produit: 7,87 "(200 mm)
Longueur du produit: 27,36 "(695 mm)
Poids du produit: 11 lb (4990 g)
Largeur du produit: 310 mm (12,2 po)
Radio: Inclus
Voie arrière: 305 mm (12,01 po)
Récepteur: inclus
Echelle: 1/7
Servos: inclus
Type d'amortisseur: 3,03 po (77 mm) FR, 3,43 po (87 mm) RR. corps en aluminium, rempli d'huile
Contrôle de la vitesse: inclus
Engrenage droit: 46T
Suspension: indépendante
Type de véhicule: sur route
Empattement: 406 mm (15,98 po)

Comprend:
(1) 1/7 ARRMA® INFRACTION ™ Resto Mod Street Bash 6S BLX 4WD RTR
(1) Spektrum® Firma ™ 150A Smart ESC (installé)
(1) Moteur Brushless Spektrum® Firma ™ 4074 2050Kv (installé)
(1) Servo ARRMA® ADS-15M étanche * (installé)
(1) Servo de frein Spektrum® SPMS650 étanche * (installé)
(1) Récepteur AVC Spektrum® SR6110AT (installé)
(1) Radio Spektrum® DX3 ™ DSMR®
(1) Manuel du produit
Nécessaire pour terminer:
(2) batteries LiPo 2S ou 3S
Chargeur compatible
Sac de chargement LiPo sûr
(4) piles d'émetteur AA