Champions par conception. Le tout-terrain à l'échelle 1:10 est la classe emblématique de Team Associated depuis la sortie du RC10 en 1984. La série de buggy Team Associated RC10 a remporté 13 des 18 I.F.M.A.R. Championnats du monde disputés depuis le début de la classe de course. En fait, Team Associated a remporté plus de championnats du monde 2RM I.F.M.A.R que tous les autres fabricants réunis!

L'ingénierie se poursuit. La plate-forme B6 a introduit l'utilisation de deux configurations de châssis distinctes - le B6.2 poursuit ce thème. Le B6.2 sera le buggy de choix pour les surfaces de tapis ou de gazon à adhérence élevée avec son ensemble de transmission Laydown et ses barres anti-roulis pour un équilibre de masse optimal. Le B6.2D comprend à la fois des ensembles de transmission Layback et Laydown pour affiner l'équilibre des masses pour suivre les conditions; Ajoutez à cela l'ajout de plaques +1 Ackermann et de bras de suspension d'aile de mouette pour régler la direction pour une sensation et un contrôle précis.

Les deux voitures partagent de nombreuses fonctionnalités, telles qu'un différentiel facile d'accès, des goupilles de charnière arrière extérieures capturées avec une tête de boulon et un contre-écrou pour une durabilité accrue, de nouveaux bras arrière symétriques qui peuvent être basculés pour permettre une position de montage de l'amortisseur arrière intermédiaire et un nouvel ensemble de pantoufles. Les configurations et les parties de réglage restent interchangeables entre les deux configurations. Les deux versions ont la vitesse, la durabilité et la lignée attendues d'un vrai champion. Choisissez la configuration qui convient à votre piste et partez à la conquête de la compétition!

En raison de la R&D en cours, les photos peuvent ne pas correspondre au kit final. Véhicule illustré sur ces pages équipé d'éléments NON inclus dans le kit: moteur Reedy, batterie, ESC, servo, récepteur, roues, pneus, ventilateur et pignon. Assemblage et peinture requis.
traits
Les nouveaux bras arrière symétriques de 73 mm avec une géométrie et une rigidité améliorées peuvent être inversés pour permettre une position de montage de l'amortisseur arrière intermédiaire
Nouvel assemblage de moyeu arrière avec support de carrossage à goujon à rotule vertical modulaire et réglage de la hauteur de l'essieu
Bras de bloc de direction boulonnés +1 pour une meilleure réponse de la direction
Nouvelle conception du corps avec centre de masse plus bas
Corps et aile transparents inclus
Nouveau support d'aile avant et aile avant inclus
Goupilles de charnière arrière extérieures capturées avec tête de boulon et contre-écrou pour une durabilité accrue
Rail latéral gauche mis à jour avec support de ventilateur de moteur (ventilateur non inclus)
Os CVA de 67 mm pour une plongée osseuse réduite et une friction minimisée au niveau de la broche d'entraînement
Poids du châssis en aluminium de 13 g inclus pour un meilleur équilibre des masses et un retrait facile de l'électronique
Hexagones de roue de serrage en aluminium 7 mm
Différentiel à billes inclus
Les ensembles de transmission Layback et Laydown Stealth (TM) sont inclus pour affiner l'équilibre des masses pour suivre les conditions
Réglage de la hauteur différentielle avec inserts de 0, 1, 2 et 3 mm inclus
Supports de bras en aluminium 7075-T6 avec positions de centre de roulis optimisées et inserts pour ajuster les réglages anti-accroupissement et des orteils
Amortisseur avant en graphite routé V2 robuste avec protège-tour

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Kit de buggy électrique Team Associated RC10 B6.2D Team 1/10 2wd

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