Il s'agit du bloc-pile ProTek R / C LiFe pour émetteur de voiture, conçu pour être utilisé avec les transmetteurs Futaba 4PK, 4PV, 4PX et 7PX. La technologie des batteries au lithium évolue. Avec des dimensions de cellule qui s'adaptent à n'importe quelle batterie Li-Po standard et une capacité rapidement croissante, la chimie LiFe établira bientôt la norme que tous les autres sont jugés. Avec une capacité de délivrer plus de 1000 cycles utilisables, et une durée de vie jusqu'à 4 fois plus longue que les batteries Li-Poly (quand elles sont soumises aux mêmes conditions de décharge), ces batteries offrent un excellent équilibre entre performance et valeur. Les batteries LiFe sont plus durables que les batteries Li-Poly et sont capables de supporter un niveau d'abus plus élevé que les batteries Li-Poly sans risque de défaillance prématurée. Contrairement au Li-Poly, les cellules LiFe peuvent être stockées dans un état complètement chargé avec peu ou pas de perte de puissance stockée, et peuvent être déchargées plus profondément avec moins de risques d'endommager les cellules. Plus important encore, les batteries LiFe sont sûres! Il n'y a pas de risque de combustion! Les cellules LiFe ne prennent pas feu ou n'explosent pas lorsqu'elles sont trop chargées, ou après une décharge profonde.

Qu'en est-il de la tension?
Une batterie LiFe à 2 cellules produit une tension nominale de 6,6 volts, soit presque un volt de moins qu'une batterie LiPo à 2 cellules. La batterie LiFe n'est pas destinée à remplacer les performances d'une batterie Li-Po, c'est simplement une autre option. LiFe offre à l'utilisateur une batterie avec une bonne courbe de décharge qui est meilleure que celle d'une batterie NiMH, mais sans le risque de dommages ou d'incendie qui existe quand une batterie LiPo est utilisée de manière abusive.

REMARQUE: Les batteries LiFePO4 neuves se sont révélées défaillantes prématurément si elles sont déchargées trop profondément en dessous de 33% de leur capacité trop tôt. Une période de rodage de 20 cycles est actuellement recommandée. Alors que les tests ont montré que cette batterie peut être chargée à des vitesses allant jusqu'à 3 ° C, il est recommandé de ne pas charger cette batterie à des vitesses supérieures à 1 ° C pour maximiser la durée de vie de la batterie. De plus, les batteries LiFe ne doivent pas être déchargées en dessous de 2,5V par cellule pour éviter une défaillance prématurée et maximiser la durée de vie de la batterie.

Nous vous recommandons également de RETIRER les batteries de vos voitures ou de vos radios lorsque vous avez terminé, ou du moins de les débrancher pour éviter une décharge accidentelle si l'appareil est laissé allumé.

IMPORTANT:
1) Vous aurez besoin d'un chargeur spécifique LiFe pour charger le pack (les chargeurs NiMH, NiCD ou Li-Poly ne fonctionneront pas!)
2) Vous ne devez pas décharger la batterie LiFe en dessous de 33% de sa capacité pendant la période de rodage ou en dessous de 2,5V par cellule après la rupture.
3) Il n'est pas recommandé de charger cette batterie LiFe à des taux d'amplification supérieurs à 1C.
4) Lisez attentivement les instructions avant d'utiliser cette batterie.

Caractéristiques:
La chimie sécuritaire n'explosera pas et ne prendra pas feu
Plus de mAh par gramme par rapport aux cellules NiMH, ce qui signifie des modèles plus légers et une plus grande autonomie
Pratiquement pas de «décharge spontanée», la batterie est toujours prête à fonctionner même plusieurs semaines après le chargement.
Performance de tension supérieure sous charge par rapport aux cellules NiMH, avec un couple et une vitesse constants.
Temps de charge rapide
Caractéristiques:
Tension: 6.6V
Capacité: 2100mah
Chimie: LiFePO4
Balance Charge Plug: XH
Taux de charge: 1C
Prise de décharge: JR / Futaba
Dimension (LxlxH): 76x41x17mm
Poids: 105g