Il s'agit d'un pack de deux pneus pour poussette avant JConcepts Dirt Webs 2.2, avec inserts And-1. En 2012, le légendaire constructeur de pneus, Brian Kinwald, a proposé un design de pneu fait à la main. Après avoir testé sur des circuits à travers le pays et travaillé avec le designer de JConcepts Jason Ruona, le pneu Dirt Webs est né. Les versions de pneus de production ont fait leurs débuts lors des Championnats du monde IFMAR 2013 au Silver Dollar Raceway à Chico, en Californie, où Ryan Maifield a utilisé le pneu avant à son avantage lors des épreuves A-Final en réalisant les temps les plus rapides en route vers un 3e podium au général. la classe 2wd.

La bande de roulement, à l'origine basée sur la conception de pneu populaire Pressure Points, relie des barres Web uniformément positionnées pour créer un pneu incroyablement stable. Le traitement Web-Bar offre une accélération vers l'avant massive; cependant, la conception ne s'arrête pas là. À l'intérieur de la partie de la barre supportée, des barres alternées horizontales et verticales aident à équilibrer les morsures latérales et soutiennent les barres Web pour aider à minimiser l'usure. Dans les virages, de petites goupilles de la taille d'un point de pression se rodent rapidement offrant une surface pour les courses en salle spécialisées et aident également à stabiliser le pneu dans des conditions d'adhérence extrêmement élevée.

Les bords extérieurs comportent une seule nervure de chaque côté, ce qui prouve une morsure latérale supplémentaire dans les virages lourds et les caractéristiques de chargement latéral. Le fil Dirt Web repose sur la carcasse éprouvée du pneu «Code à barres», ce qui donne au pneu une apparence à profil bas et large permettant à la bande de roulement coupée de s'étendre jusqu'aux bords extérieurs. Le profil soigneusement formé permet un excellent équilibre entre une traction avant monstre et une prise latérale confortable. Disponibles en plusieurs composés, les Dirt Webs peuvent facilement être adaptés à toutes les conditions de piste allant de l'argile intérieure, de la terre intérieure à l'argile ou de la saleté durcie ou traitée à l'extérieur.

Fonctionnalités:

Bande de roulement originale JConcepts, disponible en plusieurs composés
Conçu en collaboration avec Brian Kinwald et Jason Ruona
Barres Web connectées pour la stabilité / adhérence vers l'avant
Barres horizontales et verticales pour les morsures latérales
Les broches de point de pression ajoutent de la surface
Taille de montage du cordon de 2,2 "pour la compatibilité
Carcasse soigneusement formée = traction vers l'avant
Applications de composés de pneus JConcepts:
Blanc (moyen): pour les courses en extérieur à haute température. Destiné à être utilisé sur des pistes abrasives.
Bleu (doux): composé tout usage. Excelle dans des conditions poussiéreuses et à faible morsure.
Orange (doux): conçu pour les conditions de rainure noire / bleue. Excelle sur les pistes sèches à haute température
Gold (Indoor Soft): Développé pour les surfaces d'argile d'intérieur.
Argent (Super Soft Indoor): Similaire à l'or, mais plus doux. Pauses plus rapides, recommandées sur les pistes fraîchement damées ou lorsqu'une pause plus rapide est nécessaire.
Vert (Super Soft): Pour des conditions avec une traction minimale. Fonctionne bien sur les pistes glissantes et humides.
Noir (Mega Soft): Recommandé pour des conditions de 59 ° et moins, ou des conditions extrêmement lâches.
Rouge (moyennement doux): pour une traction élevée dans les rainures avec des sections cassées. Excelle sur les surfaces adhérentes qui ont pris du caoutchouc.